رویترز مدعی شد: از سرگیری بارگیری و فروش نفت عربستان در داخل تنگه هرمز

بر اساس داده‌های کشتیرانی و منابع تجاری، شرکت آرامکوی عربستان هفته گذشته بارگیری نفت از داخل تنگه هرمز را از سر گرفت. این غول انرژی دولتی در حال حاضر محموله‌های نقدی نفت خام سنگین را به خریداران عرضه می‌کند و نفتکش‌های بیشتری نیز در صف بارگیری قرار دارند.

روز دوشنبه بزرگ‌ترین صادرکننده نفت جهان به برخی از پالایشگران آسیایی پیشنهاد داد تا محموله‌های نفت خام عرب مدیوم و عرب هوی را در ماه جاری از طریق انتقال کشتی به کشتی در آب‌های ساحلی فجیره در امارات متحده عربی دریافت کنند.

فروش نفت عربستان از این مسیر، ماه گذشته و در پی تشدید درگیری‌ها میان آمریکا و ایران و حمله به ناوگان نفتکش‌های این کشور در تنگه هرمز برای هفته‌ها متوقف شده بود. از سرگیری صادرات عربستان می‌تواند به کاهش محدودیت عرضه نفت‌های سنگین‌تر کمک کند، انواعی که پسماند بیشتری تولید کرده و برای سوخت‌گیری کشتی‌ها استفاده می‌شوند یا در پالایشگاه‌ها برای تولید سوخت‌های باکیفیت‌تر نظیر بنزین و گازوئیل فراوری می‌گردند.

آمار بارگیری‌ها و بازگشت نفتکش‌ها به هرمز

داده‌ها نشان می‌دهد سه نفتکش غول‌پیکر به نام‌های مالزی پراسپریتی، الجزایر پراسپریتی و سنگاپور پراسپریتی بین روز‌های ۱۲ تا ۱۶ اوت، هر کدام ۲ میلیون بشکه نفت خام را از پایانه‌های جعیمه و راس تنوره بارگیری کرده‌اند. اطلاعات موسسات ردیابی کشتی ورتکسا و کپلر حاکی از آن است که از آخرین بارگیری در این بنادر سه هفته می‌گذرد. البته هنوز مشخص نیست که این نفتکش‌ها به طور دقیق چه گرید‌های نفتی را حمل می‌کنند.

آرامکوی عربستان تا کنون از اظهارنظر در این باره خودداری کرده و شرکت سینوکور، مالک این نفتکش‌ها نیز به درخواست‌ها برای واکنش پاسخی نداده است. با این وجود داده‌های اولیه کپلر نشان می‌دهد که شش نفتکش غول‌پیکر دیگر نیز ممکن است در اواخر این ماه نفت عربستان را از پایانه‌های داخل تنگه بارگیری کنند.

به گفته معامله‌گران، آرامکو علاوه بر شناور‌های سینوکور می‌تواند از نفتکش‌های سعودی نیز برای عبور از هرمز استفاده کند. داده‌های کشتیرانی ال‌اس‌ئی‌جی در روز سه‌شنبه نشان داد که هفت نفتکش غول‌پیکر متعلق به شرکت عملیاتی سعودی بحری در آب‌های امارات و عمان شناور بوده‌اند و دو نفتکش دیگر نیز به سمت فجیره در حرکت هستند.

چالش‌های صادرات از سیدی کریر و محاصره دریای سرخ

با وجود بازگشایی مسیر هرمز، صادرات نفت عربستان همچنان با محدودیت مواجه است. این کشور با محاصره دریای سرخ توسط حوثی‌های یمن روبه‌رو است، منطقه‌ای که آرامکو پیش‌تر در طول جنگ با ایران، صادرات خود را به بندر ینبع در آنجا تغییر مسیر داده بود.

این تولیدکننده سعودی به عنوان یک راهکار جایگزین، محموله‌های نفت خام بیشتری را برای بارگیری از بندر مدیترانه‌ای سیدی کریر مصر پیشنهاد داده است. اما حجم این محموله‌ها تنها کسری از سطح صادرات ۴ میلیون بشکه‌ای پیش از محاصره در ینبع است و هزینه‌های اضافی حمل‌ونقل و سفر‌های طولانی‌تر، خریداران را از خرید منصرف کرده است.

داده‌های کپلر نشان می‌دهد که انتظار می‌رود در ماه جاری حدود ۶۷۰ هزار بشکه در روز نفت خام خاورمیانه در بندر سیدی کریر برای آسیا بارگیری شود، رقمی که در سه ماه گذشته به طور کامل صفر بوده است.

اما لی، تحلیلگر بازار چین در موسسه ورتکسا در این باره می‌گوید این وضعیت نشان می‌دهد که عرضه محموله‌های سیدی کریر به آسیا به احتمال زیاد کارساز نیست، زیرا مشتریان آسیایی و دست‌کم چینی‌ها از سفر‌های دریایی طولانی و هزینه‌های بالای حمل‌ونقل رضایت ندارند.

انتهای پیام/