نسخه رفع کسری گازوییل در مورد بنزین هم قابل اجراست؟
ایران پس از سالها وابستگی، با ترکیب افزایش تولید، مدیریت مصرف و مقابله با قاچاق موفق به توقف واردات گازوییل شد.
اما بازار بنزین با وجود تولید ۱۱۵ میلیون لیتر، همچنان با کسری روزانه ۱۵ میلیون لیتری روبهرو است.
تفاوت اساسی در ماهیت مصرف است؛ گازوییل در بخشهای صنعتی و حملونقل سنگین قابلرصد است، اما مصرف بنزین به دلیل گستردگی خودروهای شخصی، کیفیت پایین ناوگان و ضعف حملونقل عمومی، ساختاری و غیربهینه است.
تجربه گازوییل نشان میدهد افزایش عرضه بهتنهایی کافی نیست. برای بنزین، به دلیل حساسیت اجتماعی بالا، صرفاً سیاستهای پالایشی کارساز نخواهد بود.
تراز پایدار در بازار بنزین نیازمند یک بسته سیاستی جامع شامل نوسازی ناوگان، توسعه حملونقل عمومی، گسترش cng و اصلاح اقتصاد مصرف سوخت در کنار افزایش تولید است.
بدون اصلاح ساختار مصرف، تولید بیشتر تنها راهحلی مقطعی خواهد بود و کسری دوباره بازمیگردد.
انتهای پیام/