اروپا تنها ۳۰ روز سوخت هواپیما دارد
رویترز در گزارشی نوشت که اروپا برای جلوگیری از زمینگیر شدن پروازها، واردات سوخت جت از آمریکا و آسیا را افزایش داده، تولید پالایشگاههای خود را بالا برده و از ذخایر راهبردی استفاده کرده است. با این حال، این قاره همچنان آسیبپذیرترین منطقه جهان در برابر اختلالات احتمالی عرضه ناشی از تنشهای خاورمیانه محسوب میشود.
بریتانیا، فرانسه و آلمان بیش از سایر کشورهای اروپایی در معرض خطر قرار دارند؛ زیرا تعطیلی دهها پالایشگاه طی دهههای گذشته، وابستگی این کشورها به واردات سوخت از خاورمیانه را افزایش داده است.
بر اساس دادههای مؤسسه «انرژی اسپکتز»، اروپا در سهماهه سوم سال جاری با کسری روزانه نزدیک به ۶۰۰ هزار بشکه سوخت جت مواجه خواهد شد. این در حالی است که بازار آمریکا و آسیا همچنان با مازاد عرضه روبهرو هستند.
ذخایر سوخت جت اروپا در ابتدای ژوئن حدود ۳۸ میلیون بشکه برآورد شده؛ رقمی که در مقایسه با ۹۹ میلیون بشکه ذخایر آمریکا بسیار پایین است. محاسبات رویترز نشان میدهد این حجم ذخیره تنها پاسخگوی کمتر از یک ماه مصرف اروپا خواهد بود.
پیش از آغاز جنگ ایران و آمریکا در اواخر فوریه، حدود نیمی از واردات سوخت جت اروپا از خاورمیانه تأمین میشد. هرچند تنگه هرمز در ژوئن تا حدی بازگشایی شد، اما حملات متقابل دو طرف در هفتههای اخیر بار دیگر نگرانیها درباره امنیت این مسیر حیاتی انرژی را افزایش داده است.
کمیسیون اروپا نیز نسبت به تشدید بحران هشدار داده است. «دن یورگنسن» کمیسر انرژی اتحادیه اروپا اعلام کرده بروکسل در صورت لزوم، آزادسازی هماهنگ ذخایر راهبردی کشورهای عضو را مدیریت خواهد کرد.
واردات اضطراری از کانادا تا کره جنوبی
اروپا برای جبران کمبودها به سراغ تأمینکنندگان جدید رفته است. دادههای شرکت «کپلر» نشان میدهد واردات سوخت جت اروپا در ژوئن به ۶۷۳ هزار بشکه در روز رسیده که بالاترین سطح از اکتبر ۲۰۲۵ است.
آمریکا و نیجریه بزرگترین صادرکنندگان سوخت جت به اروپا بودهاند، اما کانادا، هند، کویت و کره جنوبی نیز به جمع تأمینکنندگان جدید پیوستهاند. واردات از هند به بالاترین سطح از فوریه رسیده و قرار است نخستین محمولههای سوخت کویت پس از ماه مارس نیز در ماه اوت وارد اروپا شود.
بلیت ارزان نمیشود
اگرچه قیمت سوخت جت در شمال غرب اروپا از رکورد ۲۱۵ دلار در هر بشکه در پایان مارس به حدود ۱۳۳ دلار کاهش یافته، اما تحلیلگران معتقدند مسافران نباید انتظار کاهش فوری قیمت بلیت هواپیما را داشته باشند. تقاضای بالا برای سفر و محدودیت ظرفیت پروازها همچنان مانع کاهش هزینه سفرهای هوایی خواهد شد.
انتهای پیام/