رفیعی در گفتوگو با برنامه «میز اقتصاد» شبکه خبر، با اشاره به اقدامات انجامشده برای تسویه مطالبات پیمانکاران صنعت سیانجی بیان کرد: در سال گذشته و سال جاری، سه مرحله انتشار گواهی صرفهجویی انرژی برای پرداخت مطالبات فعالان این حوزه انجام شده و مرحله چهارم نیز با هدف تسویه مطالبات باقیمانده در دستور کار قرار دارد.
وی با اشاره به موانع ایجادشده در مسیر انتشار گواهی صرفهجویی گاز افزود: بروز محدودیت در تأمین گاز مازاد، از جمله پیامدهای آسیبدیدن زیرساختهای گازی پارس جنوبی، امکان انتشار گواهی صرفهجویی گاز را با محدودیت مواجه کرد. ازاینرو، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران با پیگیری هماهنگیهای لازم میان دستگاههای مرتبط، پذیرش اوراق نفتگاز در بورس انرژی را دنبال کرد تا از این ظرفیت برای پرداخت مطالبات پیمانکاران استفاده شود.
مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران تصریح کرد: برای نخستین بار، انتشار گواهی صرفهجویی نفتگاز با هدف تأمین منابع لازم برای پرداخت مطالبات پیمانکاران سیانجی در دستور کار قرار گرفته است. در این سازوکار، منابع حاصل از فروش گواهیها و فرآوردههای مربوط، برای بازپرداخت هزینههای انجامشده از سوی پیمانکاران اختصاص مییابد.
رفیعی با اشاره به نقش ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر و ارتقای نظام مالی کشور در تأمین مالی طرحهای صرفهجویی انرژی گفت: پیمانکاران و شرکتهای فعال در حوزه تبدیل خودروها به دوگانهسوز، هزینه اجرای این طرحها را تأمین کردهاند و بازگشت سرمایه آنها از محل منافع حاصل از صرفهجویی انرژی پیشبینی شده است.
وی ادامه داد: تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانهسوز، زمینه کاهش مصرف بنزین و کاهش نیاز کشور به واردات این فرآورده را فراهم میکند؛ بر همین اساس، استفاده از ظرفیتهای قانونی و ابزارهای مالی بازار انرژی میتواند به ایفای تعهدات در قبال پیمانکاران و تداوم اجرای طرحهای تبدیل خودرو کمک کند.
افزایش ۲۰ درصدی مصرف سیانجی در مهر
رفیعی در بخش دیگری از این گفتوگو، با اشاره به تغییر الگوی مصرف سوخت پس از افزایش نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان بیان کرد: مصرف روزانه سیانجی از حدود ۱۴ میلیون و ۷۰۰ هزار مترمکعب در مردادماه به حدود ۱۶ میلیون و ۷۰۰ هزار مترمکعب در مهرماه رسیده است؛ به این ترتیب، مصرف روزانه این سوخت حدود دو میلیون مترمکعب افزایش یافته که معادل جایگزینی تقریبی دو میلیون لیتر بنزین در روز است.
وی افزود: در حالی که در ماههای پیش از این، رشد مصرف بنزین نسبت به مدت مشابه سال قبل معمولاً حدود پنج تا شش درصد بود، مصرف بنزین در مهرماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد نداشته و افزایش استقبال از سیانجی یکی از عوامل مؤثر در تغییر روند مصرف سوخت بوده است.
مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران با تأکید بر ضرورت تداوم این روند خاطرنشان کرد: توسعه استفاده از سوختهای جایگزین از جمله سیانجی و الپیجی، گسترش خودروهای برقی و تقویت حملونقل عمومی، از جمله راهکارهای مؤثر برای مدیریت مصرف بنزین و کاهش آلودگی هوا به شمار میروند.
ضرورت توجه همزمان به اقتصاد جایگاهها و مصرفکنندگان
رفیعی با اشاره به وضعیت اقتصادی جایگاههای سیانجی گفت: دولت برای هر کیلوگرم سیانجی مصرفشده در خودروها، بخشی از هزینه را از طریق پرداخت یارانه به جایگاهها تأمین میکند و درآمد حاصل از فروش این سوخت بهتنهایی پاسخگوی هزینههای آن نیست؛ ازاینرو، منافع اقتصادی استفاده از سیانجی برای کشور، بیش از هر چیز در جایگزینی آن با بنزین و کاهش هزینههای مرتبط با تأمین این فرآورده نمایان میشود.
وی با بیان اینکه کارمزد جایگاههای سیانجی باید در کنار جذابیت اقتصادی این سوخت برای مصرفکنندگان مورد توجه قرار گیرد، افزود: تقویت اقتصاد جایگاهها و ایجاد انگیزه برای ادامه فعالیت و بهسازی آنها، بخش مهمی از زنجیره توسعه مصرف سیانجی است و نمیتوان صرفاً بر افزایش جذابیت این سوخت برای مصرفکننده تمرکز کرد.
انتهای پیام/